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以为DSP功放都一样?你可能不了解新一代的DSP功放

来源:http://www.greensound.net.cn/news/35.html  发布时间 : 2019-07-30

对于中国这样的制造大国来说,好处就是啥都可以制造出来,坏处却也在这里,啥都可以学得很像,抄得很快。在汽车后市场里,以前的企业创新可以先占先机一年左右,现在只要三个月,除非你有独门绝招。近几年在汽车音响的DSP专用数字音频处理器,就是如此。据不完全统计,现在光DSP的品牌都超100个,这说明这类产品越来越成为汽车音响改装的不可获缺,但又说明满大街的DSP,一定同质化非常严重。车主或专业改装技师要如何选择?又有什么创新值得我们买呢?


以往传统立体声功放设计,不少产品都增加更多的处理通道,功率输出通道,甚至部分产品大功率足以轻松推动超低音单元,这时候“金睛火眼”的网友就会发现保证纤细省空间的专用DSP功放产品内部空间容下大功率放大电路已经非常极限,不难解读就是能推原车喇叭单元,但推超低音是难以保证其功率和音压。


现在创新的DSP时代来了,一款无需人工手动调节的调音系统,DSP智能调音改变以往产品需要专门技术人员调教的问题,其次是很好地减省调整声场的耗时,增加便利性。



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格律声GS460A由4路高电平输入和4路高电平输出模式组成,其高精度的校准机制,进行自动检测相位、自动检测频普、自动延时声场调节,提供出车内检测到的精细声音信息画面,并传输到电脑端或者手机端。根据当前的音响配置针对原车喇叭,同轴喇叭,两分频套装,三分频套装,低音炮等多种改装情况,都可以轻松实现不同喇叭的数据分析,满足你个性化的听音需求。


让每个声道都有高精密度的独立31段EQ校准,每个声道还能够有独立的电平增益和精准延时设置以及分频点等设置,呈现出360°声音环绕,完全匹配车内每一个座位对声音体验的需求。



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