汽车功放的分别，各有什么优缺点？

汽车音响虽不能与之交流，但是却是驾乘者最好的倾诉者，不一样的曲风和格调，书写着不一样的心绪。聆听着开心与不开心，

汽车功放是一套好的汽车音响必不可少的组成。主机上所带的功放往往不能很真实地

放大声音电流，所以要想有好的音乐感受就必须加装功放。

按功放中功放管的导电方式不同，可以分为A类功放、B类功放、AB类功放和D类功放。A类功放是指在信号的整个周期内（正弦波的正负两个半周），放大器的任何功率输出元件都不会出现电流截止（即停止输出）的一类放大器。A类功放最大的缺点就是效率低，因为无讯号时也有满电流流入，这样电能就都转变成了热能。单端放大器, 都是A类工作方式，推挽放大器可以是A类，也可以是B类或AB类。

B类功放又称为乙类功放，B类功放是指正弦信号的正负两个半周分别由推挽输出级的两“臂”轮流放大输出的一类放大器，每一“臂”的导电时间为信号的半个周期。纯B类功放现在用得比较少。因为在信号非常低时，失真是非常严重的，这样就会把声音变得粗糙。不过B类功放的效率是很高的，产生的热量也少。 AB类功放界于A类和B类之间，推挽放大的每一个“臂”导通时间大于信号的半个周期而小于一个周期。AB类功放可以说是在性能上的妥协。既弥补了A类功放的不足, 他的失真度介于A、B类功放之间，耗电量一般，效率比较高。因此获得了极为广泛的应用。