车载DSP建议不是专业的改装店，就别再忽悠人了

今天说说车用DSP作用。这个视频可能会冒犯很多DSP请谅解厂家和汽车音响店。

DSP事实上，汽车中最大的作用是调整相位。说白了，有的人迷信车载皇帝，有的人迷信声场集中在仪表板上。但最后安装了DSP很少有人能得到满意的音质。

让我告诉你原因。DSP真正有效的是分频斜率。换句话说，我希望声音集中在前声场，乐器在两侧，这是基于xy轴和喇叭位置计算。对不起，现在几乎没有音频商店知道这一点，是最基本的声音和乐器整体向前移动，给人一种错觉，声音在前声场。换句话说，音频商店只使用模板来调整斜率。

其次，许多音响商店会通过模板斜率和延迟来帮助你调整皇帝的位置。这是最大的误解之一，每辆车的喇叭位置都不同，根据模板的最终声场有问题。当然，这也取决于个人是否会听皇帝的话。

此外，在许多人设计了皇帝的位置后，他们根本听不到其他位置。原因很简单。车辆为多喇叭系统。在皇帝的位置之前，后声场呈扇形分散。我们仍然需要根据真实的斜率计算进行调整，以获得每个位置的完美音质。这个后声场，即使是许多原始的汽车音响设计系统也被放弃，更不用说普通的改装店了。

最后，对于一般的改装店来说，综合起来DSP它已成为一种融资设备。并将模拟音频输出到数字DSP对于音质会有很大的影响。所以，很多车友，按照我的建议，直接拆了DSP反而效果更好。

在这里，如果你想安装它，建议你DSP，首先，确认商店是否理解斜率计算。只要应用模板，就不要再被愚弄了。在车率放大器是最有用的设备。DSP当平衡器使用的商家太多了。

最后偷偷告诉你一个小秘密，每个音乐软件和原车都可以调整均衡功能。