如何快速学会汽车音响DSP调音技术？

很多人想学车载音响调音，现阶段特指汽车音响DSP功放机调音技术性，这儿我简易介绍一下自己的调音方式。

学一套DSP调音技术性总劝不会太难，说非常容易也不易，一般的车载音响店学徒工想学得老师傅的技术性，沒有十年也得8载。除开一般老师傅对技艺有一定的保存外，学徒工的基本知识和缺乏经验也是必须那么长期的缘故。

因此 ，想学精这种技艺，最先把握方式，贮备基本知识，积累工作经验。这篇只谈方式

毫无疑问每一个调音师都是有自身的调音方式，可是天下武功并肩而立，秉持的核心理念毫无疑问会类似。而想要成为一个出色的调音师必不可少的标准是了解音箱的实质：取决于真正的复原音频当场的响声，而调音仅仅为了更好地达到这一目地所做的工作中，而不是为了更好地调音而调音。

车载音响和家用音响不一样的地区关键来源于安裝加工工艺的可变性，同一套器械在不一样的车系上很有可能会造成不一样的实际效果，而基本的标准是准确的安裝好这种器械。

所以我的调音方式有十个步骤（相互配合十首测试歌曲开展），前四项可以说全是在做器械测试。

步骤1：测试左右声道是不是恰当。

采用的曲子能够参照相位仪CD的第一和第二首。还可以应用一些赛事用的测试歌曲。自己用的是自做的歌曲。

步骤2：无仪器设备标准下分辨左右声道的相位差是不是一致。

自做曲子，参照了英国IASCA的赛事试音碟片。

步骤3：这首歌是相位仪的测试声频，分三个小步骤，这儿毫无疑问延迟的调节是全部调音的重要

①相位仪测试各音箱相位差

这一步骤的小窍门是分别独立测试每一个音道的音响喇叭，防止出现错判

②左右声道声音是不是均衡

当听声者部位在中间时，响声的“点”应当也是正中间正前，偏那里则哪儿声音偏 大，为此做为上下声音均衡的分辨根据。

③延迟调节（别名皇上位调节）

初期的调延时方法是采用精确测量音箱间距的方式开展精准定位，可是因为声波频率在车里不仅有直达声，也有迅速的反射面声及驻波比这些，造成那样的具体听感精准定位并不精确。

我所采用的调节方式是单声频指定的方法，把选择点从左侧调至前座正前，再调节右侧数据信息调至汽车挡风玻璃中间，侧门的方式则参照中门，保证 选择点和前音场维持平行线就可以。

上下两侧都必须调节延迟数据信息的缘故来源于延迟造成的相位角，假如只调一边，将很有可能造成声场歪斜。另一方面能够减少低音一部分的声波频率和前音场的抵达時间差别，使低頻能更强的结合。

步骤4：调音声音测试（调节服务器声音）

声音的尺寸音响设备的充分发挥和听感，因此 必须以一定的声音开展调音工作中，一般调节到整车声音在80dB上下。测试的声频采用的是粉红噪声数据信号。

步骤5：测试低頻（超低頻）的质感

该项用以调节低音低通頻率 相位差和声音，采用的音乐是蔡琴的《渡口》原曲

步骤6：测试低频共振 （120HZ周边頻率）

从这一步逐渐调节EQ均衡器，这一步骤采用的是赵鹏的《三套车》

步骤7：测试口齿不清音（7KHz周边頻率）

这一步骤采用的曲子是区瑞强的《偏偏喜欢你》

步骤8：测试高频光亮度 （2KHz周边的頻率）

这儿采用的曲子或是蔡琴的《渡口》，为何老烧试音都喜爱用这首歌？除开听了十几年，这首歌曲子确实有独到见解。

步骤9：测试高频率嘈杂感

这儿采用的是陈慧娴的《人生何处不相逢》

步骤10：测试鼻音

这儿采用的是钟志刚的《风声鹤唳》

之上的EQ调节参照Q值都是在=1上下

有些人会问为何EQ只调了5个点，高档的DSP不都是有31段？这五个点是在车载音响行业最非常容易造成缺点的地区，不论是贵至几万元的系统软件或是低至好几千的系统软件，调音的方式全是这般。不必以DSP的EQ段数做为分辨好坏的标准，实际上最重要的是集成ic的解决工作能力和别的硬件配置的配备。

正常情况下调音是精确的修缮缺点，换个角度来看不精确得话调得越大响声很有可能会越差，或是这句话，不必为了更好地调音而调音。

此外便是针对车载音响而言，安裝加工工艺尤为重要，至少比调音关键。